|
Labor Day – amerikkalainen työn juhla, joka kertoo enemmän kuin pitkästä viikonlopusta |

05.09.2026
Syyskuun ensimmäinen maanantai on Yhdysvalloissa päivä, joka näkyy kaikkialla: moottoritiet täyttyvät lomailijoista, grillit kuumenevat takapihoilla ja kaupat mainostavat "Labor Day Sale" -alennuksia. Suomalaiselle se saattaa näyttäytyä lähinnä kesän päätösjuhlana, mutta Labor Dayn juuret ulottuvat paljon syvemmälle - aikaan, jolloin työntekijän arvoa ei pidetty itsestäänselvyytenä.
Tehdassalien kuumuudesta kansalliseksi juhlapäiväksi
1800-luvun lopun Yhdysvallat oli teollistumisen kuumuudessa. Työpäivät venyivät jopa 16 tuntiin, lapsityö oli arkea ja työturvallisuus olematonta.
Työväenliikkeet alkoivat vaatia muutosta, ja vuonna 1882 New Yorkissa järjestettiin ensimmäinen Labor Day -paraati. Tuhannet työntekijät marssivat kaduille menettäen päivän palkan - mutta voittaen näkyvyyden.
Suomalaiselle lukijalle tämä voi tuntua tutulta: myös Suomessa työväenliikkeen nousu 1900-luvun alussa oli taistelua työajoista, palkoista ja oikeudesta järjestäytyä. Yhdysvalloissa tämä taistelu sai oman juhlapäivän.
Miksi syyskuussa, ei toukokuussa?
Suomessa ja muualla maailmassa työväen juhlaa vietetään 1. toukokuuta. Yhdysvallat valitsi toisen tien. Syyskuun ajankohta koettiin poliittisesti neutraalimmaksi, kauempana toukokuun radikaaleista mielenosoituksista. Näin syntyi amerikkalainen versio työn juhlapäivästä - omalla aikataulullaan ja omalla symboliikallaan.
Pullmanin lakko ja juhlan virallistaminen
Vuoden 1894 Pullmanin lakko oli Yhdysvaltain työväenhistorian dramaattisia käännekohtia. Levottomuudet pakottivat poliitikot reagoimaan, ja presidentti Grover Cleveland allekirjoitti lain, joka teki Labor Daysta virallisen liittovaltion juhlapäivän. Ele oli yhtä aikaa kunnianosoitus työntekijöille ja yritys rauhoittaa kuohuvaa kansaa.
Nykyään Labor Day merkitsee monille ennemminkin kesän epävirallista päätöstä ja siirtymistä syksyyn ja arkeen.
|
|
|
Kerhotalolta kerrottua |

25.8.2026
Kerhotalon johtokunnassa tapahtuu muutos. Pitkään Kerhotalon johtokunnassa ollut Vincent Prescott muuttaa alueelta ja eroaa Kerhotalon johtokunnasta. Prescottin tilalle johtokuntaan nousee varasijalta Marco Casagrande.
Finlandia Foundation National myöntää rahoitusta hyvin perustelluille projekteille, jotka liittyvät suomalaisamerikkalaiseen tai suomalaiseen historiaan, perintöön ja kulttuuriin, suomalaisuuden säilyttämiseen sekä taiteisiin.
Finlandia Foundation Nationalin hallinnoima Kerhotalo Fund sekä Floridassa toimiva American Finnish Club, Inc. noudattavat näitä samoja yleisiä suuntaviivoja omissa rahoituspäätöksissään.
Kerhotalo Fund voi myöntää rahoitusta itsenäisesti valitsemilleen projekteille FF Nationalin verkkosivuilla olevan erillisen hakulomakkeen perusteella. Kerhotalo Fundin rahoituspäätös ei ole sidottu Finlandia Foundation Nationalin tekemään rahoituspäätökseen.
Avustusten hakuaika on marraskuusta tammikuulle. Myönnetyt varat ovat käytettävissä toukokuusta 2027 alkaen.
Kerhotalolla (American Finnish Club, Inc.) on myös Floridassa mahdollisuus avustaa paikallisesti pienemmän mittakaavan projekteja. Toiminta-avustusten hakeminen edellyttää kuitenkin myös hakemuksen jättämistä Finlandia Foundation Nationalin nettisivulle.
Kerhotalo tulee jo aikaisempien päätösten perusteella tukemaan ensi maaliskuun 12-14 pidettävän Midnight Sun Festivalin toteuttamista merkittävällä avustuksella uuden festivaalin muotoutuessa. Festivaalin rahoitukseen tarvitaan kuitenkin myös muiden organisaatioiden, myös yritysten ja yksityisten ihmisten osallistumista.
Jääkiekkokaudella 2026-27 Kerhotalo ei osallistu perinteisen Finnish Heritage Night -jääkiekkotapahtuman järjestämiseen.
|
|
|
Finnish-American Village sai kaksi merkittävää laatutunnustusta Floridassa |

06.9.2026
LAKE WORTH, Florida - Palm Beachin piirikunnassa toimiva Finnish-American Village on saanut jälleen tunnustusta ikääntyneiden hoidon laadusta.
Finnish-American Villagen Assisted Living -yksikkö palkittiin vuoden 2026 Florida Assisted Living Associationin (FALA) konferenssissa virheettömästä viranomaistarkastuksesta.
Tarkastuksessa yksikön todettiin täyttävän kaikki Floridan viranomaisten asettamat hoitoa, turvallisuutta ja toimintaa koskevat vaatimukset virheettömästi.
Kyseessä ei ole ensimmäinen vastaava tunnustus Finnish-American Villagelle. Palkinto kertoo yksikön henkilöstön onnistuneen ylläpitämään korkeaa hoidon laatua ja täyttämään tiukat viranomaisvaatimukset.
Myös Finnish-American Home Care sai jälleen tunnustusta. Palm Beachin piirikunnassa toimiva kotipalvelu valittiin vuoden 2026 Best of Florida Guide -oppaaseen, jossa palkitaan osavaltion yrityksiä ja organisaatioita asiakastyytyväisyyden, yleisön luottamuksen ja laadukkaan toiminnan perusteella.
- Nämä tunnustukset ovat osoitus siitä työstä, jota henkilöstömme tekee päivittäin asukkaiden, asiakkaiden ja heidän perheidensä hyväksi, sanoo Finnish-American Villagen toiminnanjohtaja Daniel Benson.
Finnish-American Village on voittoa tavoittelematon suomalaisamerikkalainen hoivaorganisaatio Lake Worthissa. Sen yhteydessä toimiva Finnish-American Home Care tarjoaa kotiin vietäviä hoiva- ja tukipalveluja Palm Beachin piirikunnassa.
Florida Assisted Living Association on Floridan suurin avustetun asumisen alan järjestö. Best of Florida Guide puolestaan on vuosittainen tunnustusohjelma, jossa valitaan osavaltion arvostetuimpia yrityksiä ja palveluorganisaatioita.
Siirrä hiiri kuvan päälle, saat toisen kuvan. Lopulta klikkaa kuvaa, saat yhden suurennettuna!
|
|
|
Saharan pöly lentää Floridaan – mutta matkustajakone pääsee myötätuulessa kohti Eurooppaa |

04.9.2025
Miten on mahdollista, että Saharan pöly kulkee Afrikasta Atlantin yli Floridaan, kun samaan aikaan Miamista Eurooppaan lentävä matkustajakone saa jopa 100 kilometrin tuntinopeudella puhaltavan myötätuulen?
Asia kuulostaa ensi ajatuksella ristiriitaiselta. Jos tuuli kuljettaa Saharan hiekkaa ja pölyä Afrikasta länteen kohti Karibiaa ja Floridaa, eikö kaiken tuulen pitäisi puhaltaa samaan suuntaan?
Ei välttämättä. Vastaus löytyy ilmakehän eri korkeuksista.
Saharan pöly kulkee Atlantin yli yleensä muutaman kilometrin korkeudessa. Tropiikin alueella vallitsevat usein niin sanotut pasaatituulet, jotka puhaltavat idästä länteen. Ne voivat nostaa Saharan hienoa pölyä ilmaan ja kuljettaa sitä tuhansia kilometrejä Atlantin yli aina Karibialle ja Floridaan saakka.
Matkustajakoneet lentävät kuitenkin paljon korkeammalla, yleensä noin 10-12 kilometrin korkeudessa. Siellä tuulet voivat olla täysin vastakkaisia.
Korkealla ilmakehässä vallitsevat usein länsituulet, jotka puhaltavat lännestä itään. Juuri nämä tuulet voivat antaa Miamista Eurooppaan lentävälle koneelle voimakkaan myötätuulen.
Näin Atlantin yllä voi samaan aikaan olla kaksi täysin vastakkaiseen suuntaan liikkuvaa ilmavirtaa. Alempana Saharan pöly matkustaa Afrikasta Floridaan, kun taas useita kilometrejä ylempänä lentokone saa myötätuulen Floridasta kohti Eurooppaa.
Ilmiö johtuu Maapallon maailmanlaajuisesta ilmakehän kiertojärjestelmästä.
Aurinko lämmittää Maapalloa epätasaisesti. Päiväntasaajan alue saa huomattavasti enemmän lämpöä kuin pohjoisemmat alueet. Lämmin ilma nousee ylöspäin ja alkaa liikkua kohti pohjoista ja etelää. Samalla Maapallon pyöriminen vaikuttaa ilmavirtojen suuntaan.
Tämän seurauksena eri leveysasteille ja eri korkeuksille muodostuu suuria tuulivyöhykkeitä.
Tropiikissa alemmassa ilmakehässä vallitsevat usein itätuulet, jotka kuljettavat ilmaa Afrikasta Atlantin yli länteen. Korkeammalla ja pohjoisempana puolestaan vallitsevat länsituulet, jotka liikkuvat Amerikan suunnalta kohti Eurooppaa.
Florida sijaitsee juuri mielenkiintoisella alueella näiden suurten ilmavirtausten läheisyydessä.
Etelän ja Karibian suunnalta voi tulla itätuulia, jotka tuovat mukanaan kosteutta, trooppista ilmaa ja toisinaan Saharan pölyä. Samaan aikaan yli 10 kilometrin korkeudessa voi puhaltaa voimakas jopa 100 km/h länsituuli, joka auttaa lentokoneita matkalla Eurooppaan.
Tästä syystä Atlantin ylittäminen Amerikan suunnasta Eurooppaan on usein nopeampaa kuin vastakkaiseen suuntaan lentäminen. Eurooppaan matkustava kone voi hyödyntää voimakkaita myötätuulia, kun taas Amerikkaan lentävä kone joutuu usein taistelemaan samoja ilmavirtoja vastaan.
Samaan aikaan useita kilometrejä alempana Atlantin yllä saattoi kulkea ilmavirta, joka vei Saharan pölyä täysin vastakkaiseen suuntaan kohti Karibiaa ja Floridaa.
Ilmakehä ei siis ole yksi yhtenäinen tuulivirta. Sen eri korkeuksilla kulkee jatkuvasti erilaisia ilmavirtoja, jotka voivat jopa liikkua täysin vastakkaisiin suuntiin.
Siksi Saharan pöly voi lentää kohti Floridaa samalla hetkellä, kun matkustajakone lentää voimakkaan myötätuulen avulla Miamista kohti Eurooppaa.
|
|
|
Bensiini on Suomessa Euroopan kalleimpia – Ruotsissa litra edullisempaa |

02.9.2026
Bensiinin hinnassa on Euroopassa nyt suuria eroja. Suomessa 95-bensiini maksoi elokuun lopulla noin 2,18 euroa litralta, kun Ruotsissa litrahinta oli vain 1,44 euroa. Eroa on peräti 74 senttiä litralta eli 50 litran tankillisessa noin 37 euroa.
Skandinaviassa Norjan hinta oli noin 1,81 euroa ja Tanskan peräti 2,46 euroa litralta. Tanska kuuluukin Euroopan kalleimpiin bensiinimaihin.
Halvimmillaan bensiiniä sai Maltalta, noin 1,34 eurolla litralta. Myös Puolassa, Bulgariassa ja Sloveniassa hinta jäi selvästi Suomen tason alapuolelle. Kalleimpia olivat Tanskan lisäksi Alankomaat ja Saksa.
Suomi on siis Euroopan hintavertailussa selvästi kalliimmassa päässä. Ruotsiin verrattuna suomalainen maksaa bensiinistä noin 51 prosenttia enemmän.
|
|
|
Bensiini maksaa Suomessa yli kaksi kertaa enemmän kuin Yhdysvalloissa |


31.8.2026
Bensiinin hinnassa näkyy hämmästyttävä ero Suomen ja Yhdysvaltojen välillä. Kun hinnat muutetaan samaan mittayksikköön ja valuuttaan, suomalainen autoilija maksaa bensiinistä tällä hetkellä yli kaksinkertaisen hinnan amerikkalaiseen verrattuna.
Tilastokeskuksen 31. elokuuta julkaiseman tuoreen tiedon mukaan 95-bensiinin keskihinta Suomessa oli elokuussa 2,10 euroa litralta. 98-bensiinin keskihinta oli vielä korkeampi, 2,20 euroa litralta.
Yhdysvalloissa bensiinin valtakunnallinen keskihinta oli viimeisimmän EIA:n viikkotiedon mukaan 4,218 dollaria gallonasta 24. elokuuta.
Sama hinta eri mittakaavassa
Yksi Yhdysvaltain gallona vastaa noin 3,785 litraa. Kun Suomen 95-bensiinin 2,10 euron litrahinta muunnetaan dollareiksi noin 1,16 dollarin euron kurssilla, hinnaksi tulee noin:
2,10 € × 3,785 × 1,16 = noin 9,20 dollaria/gallona.
Vertailun vuoksi Yhdysvalloissa gallona maksaa noin 4,22 dollaria.
Ero on siis noin 4,98 dollaria gallonasta, eli suomalainen 95-bensiini on tällä vertailulla noin 118 prosenttia kalliimpaa kuin Yhdysvaltain keskihinta.
Toisin sanoen Suomen bensiinin hinta on yli kaksi kertaa Yhdysvaltojen hinta.
Jos vertailuun otetaan Suomessa 98-bensiini, ero kasvaa vielä suuremmaksi. 2,20 €/l vastaa noin 9,65 dollaria gallonasta, kun Yhdysvaltojen keskihinta on noin 4,22 dollaria.
Suomessa verot yli puolet hinnasta
Suurin selitys löytyy veroista. Suomessa polttoaineen hinnassa on huomattava määrä veroja, kun taas Yhdysvalloissa polttoaineverotus on yleisesti paljon kevyempää. Lisäksi Euroopan ja Suomen markkinoihin vaikuttavat erilaiset jakelu-, ympäristö- ja sääntelykustannukset.
Ero ei siis johdu pelkästään siitä, että öljy olisi Suomessa kalliimpaa. Sama maailmanmarkkinoilta hankittu öljy muuttuu Suomessa kuluttajalle huomattavasti kalliimmaksi polttoaineeksi ennen kaikkea verotuksen ja markkinarakenteen vuoksi.
|
|
|
Floridan kesähelteet ovat kova testi autolle
|


28.8.2028
Floridan kuumuus rasittaa autoa aivan eri tavalla kuin viileämmässä ilmastossa. Aurinko, yli 30 asteen lämpötilat, kuuma asfaltti, ruuhkat ja jatkuvasti päällä oleva ilmastointi ovat autolle kova yhdistelmä.
Akku: Floridan kuumuus lyhentää akun käyttöikää. Tavallinen auton akku kestää kuumassa ilmastossa usein noin 3-4 vuotta, kun viileämmässä ilmastossa käyttöikä voi olla pidempi. Jos akku on jo kolme vuotta vanha, sen kunto kannattaa testata ennen kuin se jättää auton käynnistymättä.
Renkaat: Floridan aurinko ja kuumuus vanhentavat kumia, vaikka kulutuspintaa olisi vielä runsaasti. Renkaiden käyttöikä on yleensä noin 5-6 vuotta, mutta kuumassa ja aurinkoisessa Floridassa renkaiden kunto kannattaa tarkistaa jo 4-5 vuoden kohdalla. Halkeamat tai pullistumat ovat varma merkki vaihtotarpeesta.
Jäähdytysjärjestelmä: Moottorin jäähdytysneste, jäähdytin ja jäähdytyspuhaltimet joutuvat koville etenkin ruuhkissa. Ylikuumenemisen merkkejä ei pidä koskaan jättää huomiotta.
Jarrut: Kuumuus ja jatkuva pysähtely lisäävät jarrujen lämpökuormaa. Myös jarrunesteen kunto kannattaa tarkistaa säännöllisesti.
Ilmastointi: Floridassa ilmastointi tekee kesällä lähes jatkuvasti töitä. Heikentynyt jäähdytys tai outo ääni kannattaa tutkia ennen kuin järjestelmä lakkaa toimimasta kokonaan.
Sisustus: Auringon UV-säteily ja korkea lämpötila kuluttavat kojelautaa, muoveja, nahkaa ja keinonahkaa. Tuulilasin aurinkosuoja on Floridassa pieni mutta hyödyllinen sijoitus.
Pieni kesätarkastus kannattaa
Floridassa auton tärkeimmät kesäkohteet ovat akku, renkaat, jäähdytysjärjestelmä, jarrut ja ilmastointi. Muutaman minuutin tarkistus voi estää paljon kalliimman ongelman - ja ennen kaikkea auton jättämisen tienvarteen keskellä hellepäivää.
|
|
|
Autosi renkaat voivat ikääntyä vaarallisesti varsinkin kuumassa Floridassa |

Julkaistu 30.08.2020
Varsinkin Floridan kuumassa helteessä ja auringonpaisteessa autosi renkaat ikääntyvät nopeasti. Aivan päältä päin hyvän näköiset renkaat saattavat räjähtää arvaamattomasti moottoritieajossa.
Voit kuitenkin helposti tarkistaa renkaittesi iän, sillä renkaan valmistusajankohta selviää renkaan kyljestä DOT-merkinnän yhteydestä. Valmistusajankohta merkitään nelinumeroisella tunnuksella. Esimerkiksi 0819 tarkoittaa viikkoa 8 vuonna 2019.
Floridassa aikarajat ovat vielä tärkeämpiä, myynnissä ei pitäisi olla yli neljä vuotta vanhoja renkaita, eikä niiden ikä saisi olla yli kuutta vuotta kertovat esimerkiksi Ford, Nissan ja Mercedes-Benz ohjekirjoissaan.
Eräs floridansuomalaistenkin hyvin tuntema amerikkalainen lumilintu viettää kesänsä Michiganissa. Muutamaa päivää ennen paluumatkan alkua, lumilintu sai autonsa yhteen renkaaseen naulan. Rengasta ei voitu enää korjata, koska naula oli repinyt liikaa renkaan sivukudosta. Rengasliikkeestä löytyi kuitenkin uusi samanlainen rengas katumaasturin alle ja matkaan päästiin suomalaisalueelta suunnitelman mukaan. Yllätys ja pelästys oli aikamoinen uuden renkaan räjähdettyä I-95 tiellä tavallisessa matkanopeudessa vain viitisenkymmentä mailia ajettua.
Renkaita tarkistettaessa todettiin rengasliikkeen myyneen uuden ja käyttämättömän, mutta kahdeksan vuotta vanhan renkaan. Renkaan räjähtäessä olisi voinut käydä todella huonosti, nyt onneksi tilanteesta pelastuttiin hyvällä onnella ja AAA-tiepalvelun avulla.
Liian vanhojen renkaiden myynnistä on nostettu asianajajien luvatussa maassa monta oikeusjuttua, jossa renkaiden myyjät ovat joutuneet korvausvelvolliseksi. Menetettyjä henkiä ei kuitenkaan mikään korvaus peitä.
Toimittajan vaimolla on Floridassa käytössä jo parikymmentä vuotta vanha auto. Maileja ei auton mittariin juurikaan tule, eikä renkaiden tarkistaminen ole tullut edes mieleen. Yllätys oli melkomoinen autoa tallista ulos ajettaessa. Molemmat oikeanpuoleiset renkaat räjähtivät samanaikaisesti autotallin kynnyksellä!
Tilanne olisi ollut katastrofaalinen jos autolla olisi ehditty lähteä liikkeelle ja renkaat olisivat normaalinopeutta ajettaessa räjähtäneet samalta puolelta tottumattoman kuljettajan ollessa ratissa. Nyt onneksi herätys tuli ajoissa kotipihalla ja vahingoilta säilyttiin. Tilanteesta selvittiin Osmo Sikasen upealla avulla. Osmo tuli itse paikalle kahden sopivankokoisen vararenkaan ja paineilmasäiliön kanssa, renkaat saatiin vaihdettua ja vararenkailla päästiin Costcoon saakka kommelluksitta vaihtamaan kaikki kumipyörät uudempaan versioon.
Suomessa uusina myytävät renkaat voivat olla enintään viisi vuotta aiemmin valmistettuja. Hyvän kauppatavan mukaista on kuitenkin informoida asiakasta renkaan valmistusajankohdasta, jos kyseessä on yli kolme vuotta vanhat renkaat. Renkaat alkavat ikääntyä toden teolla vasta niiden käyttöönoton jälkeen.
Suomessa rengasalan näkemyksen mukaan rengas säilyttää käyttämättömänä ja oikein varastoituna alkuperäiset tekniset ominaisuutensa jopa viisi vuotta. Renkaat pitää säilyttää puhtaina, kuivassa ja viileässä paikassa sekä suojassa auringonvalolta. Renkaan kokonaisiäksi suositellaan enintään kymmenen vuotta valmistusajankohdasta.
Opetusta kyllikseen, tarkasta renkaittesi ikä. Tee se jo tänään!
|
|
|
USAsuomeksi omat Blogikirjoitukset |

USAsuomeksi.com on vuosien mittaan poikinut useita omiakin blogeja, kirjoituksia eri aiheista.
Nyt klikkaamalla kuvaa saat blogiluettelon
|
|
|
Kaijuli: Syksyn muotia |


29.9.2026
- Kaijuli
|
|
|
LEPOKODIN JOHTOKUNNAN TIEDOTTEET |

Klikkaa kuvaa Lepokotiblogiin.
|
|
|
Lake Worthin luterilainen seurakunta |

Klikkaa ja lue St. Andrewin Luterilaisen seurakunnan uutisia Lake Worthista Floridasta...
|
|
|
Suomenkieliset jumalanpalvelukset Annan Majalla sunnuntaisin |

Tervetuloa kirkkoon sunnuntaisin!
Tänä sunnuntaina 16.8. palattiin normaaliin jumalanpalvelusaikatauluun Annan Majalla:
🕘 Suomenkielinen jumalanpalvelus klo 9.00
🕚 Englanninkielinen jumalanpalvelus klo 11.00
Pastori Sami palvelee videon välityksellä Suomesta.
|
|
|
KAUDEN AJAN VIIKOTTAISET TAPAHTUMAT, FLORIDAN SUOMALAISALUE |

Suomi Talon kirjasto
Kirjasto on auki Suomi Talon tapahtumien yhteydessä. Kirjojen lainaaminen ja palautus tapahtuvat itsepalveluna.
Kirjastonhoitajan palkaton toimi on avoinna. Jos nautit kirjojen parissa puuhaamisesta oman aikataulusi mukaan, ota yhteyttä Sirpa 561-547-9450
Suomenkielinen jumalanpalvelus
Sunnuntaisin 9:00 a.m.
St. Andrew's Lutheran Congregation,
Annan Maja, 1800 South Dr. Lake Worth FL 33461
standrews.florida@gmail.com, puh. 561-582-0554
https://www.facebook.com/saintandrewslakeworth
Tervetuloa!
Tervetuloa PETANKIA pelaamaan John Prince-puistoon
Petankki pelit alkavat taas samassa paikassa John Prince Parkissa maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin. Aika on sama, eli kello 10-12 am.
Ajo ohjeita antaa Terttu 561-480-3256.
TIISTAIN JUMPPA SUOMI TALOLLA
Tiistaisin 7pm to 8pm Suomi Talon yläkerrassa.
Tuntimaksu $5 / kerta
Tervetuloa uudet- ja vakiojumppaajat
|
|
Palaa sivun alkuun






|
|
|
|
ds


|